Как установить шину на диск

Не всегда удается воспользоваться услугами шиномонтажных сервисов при установке колес. Иногда автомобилисты вынуждены самостоятельно монтировать покрышки на диски — например, если резина пришла в негодность вдали от сервисной мастерской. Чтобы установка не вызвала затруднений и прошла быстро, нужно соблюдать простые правила.

Разновидности шин

Выделяют следующие варианты покрышек в зависимости от дизайна протектора:

• с симметричным узором;
• с асимметричным узором;
• направленные;
• ненаправленные;
• для левой стороны;
• для правой стороны.

Для каждого вида резины характерны свои особенности монтажа. Если установить покрышки неправильно, то они будут вести себя на дороге непредсказуемо: например, не отбрасывать воду из пятна контакта с дорогой, а наоборот, загребать влагу и грязь. Шины будут быстрее изнашиваться за счет неравномерного стирания протектора. Увеличится тормозной путь, расход топлива, уровень шума. Если автомобилист хочет, чтобы резина служила долго и вела себя при движении так, как заявлено в характеристиках производителя, то очень важно разбираться в правилах установки разных шин. Разберемся в деталях подробнее.

Симметричные и асимметричные шины

Для симметричной резины характерен одинаковый дизайн протектора, боковин и корда с любой стороны. Такие конструктивные особенности облегчают монтаж шин. Их можно устанавливать на диски, не контролируя положение (если это покрышки с ненаправленным узором).

Асимметричная резина «опознается» по сложному узору протектора и конструктивным особенностям: внешняя сторона более жесткая, внутренняя — мягкая. Протектор испещрен разнонаправленными канавками для отвода воды. Асимметричные шины пользуются популярностью, поскольку обеспечивают оптимальные тягово-сцепные показатели в зимнее и летнее время, на мокрой и сухой дороге.

Резина такого типа устанавливается по-особому: нужно следовать маркировке. Outside — для внешней стороны, Inside — для внутренней. Если не соблюдать эти правила, то резина очень быстро выйдет из строя — мягкая сторона окажется снаружи, где будет испытывать существенные нагрузки. Ухудшится управляемость авто, устойчивость в маневрах. Чтобы исключить ошибку, после монтажа шины на диск можно обойти вокруг машины. На всех колесах должна быть видна надпись Outside.

Направленный и ненаправленный рисунок протектора

Ненаправленный протекторный узор относится к универсальным вариантам: шина демонстрирует одинаковые показатели курсовой устойчивости и тягово-сцепных качеств вне зависимости от направления вращения колеса. Многие авто, вышедшие «с конвейера» на заводе-изготовителе, комплектуются именно такой резиной.

Для направленного дизайна протектора характерны диагонально расположенные ламели, которые исходят из общего центра и располагаются параллельно друг другу. Такие конструктивные особенности улучшают маневренность авто на высокой скорости, предотвращают аквапланирование на мокрой дороге, обеспечивают надежную сцепку с пятном контакта. Шины с направленным узором маркируются надписью Rotation и монтируются по направлению к вращению колеса, которое указывается стрелкой на покрышке.

Левая и правая сторона

Выпускаются покрышки, рассчитанные на эксплуатацию на конкретной стороне машины. Это делается для улучшения эксплуатационных свойств резины. Шины такого типа маркируются надписями Left (левая сторона) и Right (правая сторона). При монтаже нужно следовать правилам маркировки. Допускается установка резины этого типа с задней оси на переднюю, однако менять стороны местами нельзя.

Особенности монтажа различных шин

Проще всего монтируются шины с симметричным ненаправленным узором протектора. Не нужно контролировать положение колеса во время установки, сверяться с маркировкой, проверять результат.

При монтаже покрышек эксперты рекомендуют обратить внимание на то, направленные шины или нет. Стрелка должна указывать острием на нос автомобиля. Если стрелки не видно (стерлась во время эксплуатации или в результате удара), то правильный способ монтажа «подскажет» рисунок протектора. На направленных шинах он выглядит как узор, напоминающий постоянно повторяющиеся буквы V. Острая грань показывает направление вращения.

На текущий момент асимметричные направленные шины не выпускаются, а вот асимметричные «левые» и «правые» покрышки предлагает компания Nokian. Действовать при монтаже следует в соответствии с маркировкой: например, устанавливать слева покрышку с надписью Left, обращенную маркировкой Outside к водителю.

Как монтировать шину на диск

После того, как автомобилист определил тип шин, которые предполагается устанавливать, можно перейти к монтажу. Он проводится в такой последовательности:

1. Шина осматривается на предмет трещин, грыж, дефектов, других повреждений. Размер резины должен совпадать с посадочным диаметром диска, иначе установить покрышку не получится.
2. Если используется бескамерная шина, то удаляются вентили и балансировочные грузы.
3. При установке камерной покрышки вентиль вкладывается в специальную прорезь на ободе диска.
4. На диск натягивается первая половина покрышки, затем вторая.

При монтаже учитывается также цветная маркировка: на резине обычно желтой меткой отмечается наиболее легкий участок. Он совмещается с буквой L на диске. Красной точкой обозначается самое тяжелое место каркаса. При установке шины следует совместить такую метку с треугольниками на ободьях диска. Белые точки обозначают гибкие места покрышки. Они совмещаются с буквой L на диске или с другими метками, которые показывают его верхнюю часть.

При монтаже можно воспользоваться мыльным раствором или другим смазочным материалом, облегчающим натягивание покрышки на диск.